De Uithoflijn wordt de belangrijkste schakel in de bereikbaarheid van Utrecht Science Park De Uithof. Projectorganisatie Uithoflijn realiseert de tramlijn in opdracht van provincie Utrecht en gemeente Utrecht.
Projectorganisatie Uithoflijn is ontstaan in 2012 in opdracht van Bestuur Regio Utrecht en gemeente Utrecht. Sinds 1 januari 2015 is de projectorganisatie een samenwerkingsverband van provincie Utrecht en gemeente Utrecht. Eigen projectmedewerkers en medewerkers van gemeente en provincie Utrecht werken daarbij samen met partners zoals de projectorganisatie Stationsgebied Utrecht, ProRail en Uithofpartners zoals Universiteit Utrecht, UMC Utrecht en Hogeschool Utrecht.
In 2011 is begonnen met de aanleg van delen van de onderbouw (de ondergrond waarop de tramlijn komt te liggen). Dit werk is inmiddels afgerond en 2015 stond vooral in het teken van werkvoorbereiding door bouwaannemer BAM. Voorbereidend werk en de feitelijke aanleg van de traminfrastructuur zijn begin 2016 gestart. Eind 2016 kwam de eerste tram aan op de remise in Nieuwegein vanuit de CAF-fabriek in Zaragoza, Spanje.
Eind 2017 is het testbedrijf gestart op het traject van P+R De Uithof tot en met de Adama van Scheltemabaan. In het stationsgebied wordt nog gewerkt aan de traminfrastructuur. Na het testbedrijf volgt nog het proefbedrijf.
De Uithoflijn wordt in de tweede helft van 2019 gefaseerd in gebruik genomen. In december 2019 gaat de lijn volledig in exploitatie. In de tweede helft van 2019 gaan de trams rijden voor de reizigers tussen haltes Vaartsche Rijn en P+R De Uithof, zodat buslijn 12 wordt ontlast. Dat is de verwachting van de provincie Utrecht en de gemeente Utrecht, die samen opdrachtgever zijn van de Uithoflijn. Zodra de Uithoflijn volledig in exploitatie gaat, vervalt buslijn 12. De provincie en de gemeente blijven uiteraard grote inspanningen leveren om eerder in volledige exploitatie te gaan.